အာကာသလုပ်ငန်းနယ်ပယ်၏ ကြီးကျယ်သောအောင်မြင်မှုများသည် အာကာသဆိုင်ရာပစ္စည်းများနည်းပညာဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အောင်မြင်မှုများမှ ခွဲထွက်၍မရနိုင်ပေ။ တိုက်လေယာဉ်များ၏ အမြင့်ပေ ၊ မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် မြင့်မားသော ပြေးလွှားနိုင်မှု တို့သည် လေယာဉ်၏ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပစ္စည်းများ လုံလောက်စွာ ခိုင်ခံ့မှု နှင့် တောင့်တင်းမှု လိုအပ်ချက်များ ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ပစ္စည်းများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ အပူချိန်မြင့်မားသောသတ္တုစပ်များ၊ ကြွေထည်များကိုအခြေခံသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် ပင်မပစ္စည်းများဖြစ်သည်။

သမားရိုးကျသံမဏိသည် 300 ဒီဂရီထက် ပိုပျော့သွားသောကြောင့် အပူချိန်မြင့်သောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းထိရောက်မှုကိုလိုက်စားရာတွင်၊ အပူအင်ဂျင်ပါဝါနယ်ပယ်တွင်ပိုမိုမြင့်မားသောလည်ပတ်မှုအပူချိန်များလိုအပ်သည်။ အပူချိန်မြင့်သောသတ္တုစပ်များကို အပူချိန် 600 ℃အထက်တွင် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် တီထွင်ထားပြီး နည်းပညာသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေပါသည်။

အပူချိန်မြင့်သောသတ္တုစပ်များသည် သံကိုအခြေခံသော အပူချိန်မြင့်သတ္တုစပ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည့် အာကာသအင်ဂျင်များအတွက် အဓိကပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး သတ္တုစပ်၏အဓိကဒြပ်စင်အားဖြင့် နီကယ်အခြေခံသောသတ္တုစပ်များဖြစ်သည်။ စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ အပူချိန်မြင့်သတ္တုစပ်များကို လေယာဉ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုခဲ့ကြပြီး အာကာသယာဉ်အင်ဂျင်များထုတ်လုပ်ရာတွင် အရေးကြီးသောပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သည် မြင့်မားသော အပူချိန်အလွိုင်းပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ ခေတ်မီလေကြောင်းအင်ဂျင်များတွင် အပူချိန်မြင့်သောသတ္တုစပ်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ 40-60 ရာခိုင်နှုန်းအထိရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် အပူဆုံးအစိတ်အပိုင်းလေးခုအတွက် အဓိကအားဖြင့် လောင်ကျွမ်းခန်းများ၊ လမ်းပြများ၊ တာဘိုင်ဓါးများနှင့်၊ တာဘိုင်အချပ်ပြားများအပြင် ၎င်းကို မဂ္ဂဇင်းများ၊ ကွင်းများ၊ အားသွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအခန်းများနှင့် tail nozzles ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးပြုပါသည်။

(ပုံ၏ အနီရောင် အပိုင်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန် သတ္တုစပ်များကို ပြသသည်)

နီကယ်အခြေခံ အပူချိန်မြင့်သတ္တုစပ်များ ယေဘူယျအားဖြင့် အချို့သောဖိစီးမှု၏အခြေအနေများအထက် 600 ℃တွင်အလုပ်လုပ်သည်၊ ၎င်းသည် အပူချိန်မြင့်သောဓာတ်တိုးမှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိရုံသာမက အပူချိန်မြင့်မားသောခွန်အား၊ ရုန်းထွက်နိုင်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်စွမ်းအားအပြင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အပူချိန်မြင့်မားသောအခြေအနေများအောက်တွင် အာကာသနှင့်လေကြောင်းနယ်ပယ်တွင် အဓိကအားဖြင့် လေယာဉ်အင်ဂျင်ဓါးသွားများ၊ တာဘိုင်ဒစ်များ၊ လောင်ကျွမ်းခန်းများ အစရှိသည့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို အဓိကအသုံးပြုသည်။ နီကယ်အခြေခံထားသော အပူချိန်မြင့်သတ္တုစပ်များကို ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အရ ပုံပျက်နေသော အပူချိန်မြင့်သတ္တုစပ်များ၊ အပူချိန်မြင့်သတ္တုစပ်များနှင့် အပူချိန်မြင့်သတ္တုစပ်အသစ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်ပါသည်။

အပူခံနိုင်ရည်ရှိသောအလွိုင်း၏လုပ်ဆောင်မှုအပူချိန်သည် မြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ အလွိုင်းရှိဒြပ်စင်များ ပိုမိုအားကောင်းလာကာ ဖွဲ့စည်းမှုပိုမိုရှုပ်ထွေးလေလေ၊ အချို့သတ္တုစပ်များကို သတ္တုစပ်အခြေအနေတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ပုံပျက်နေသော ပူပူနွေးနွေးလုပ်ဆောင်ခြင်းကို မရနိုင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ သတ္တုစပ်ဒြပ်စင်များ တိုးလာခြင်းကြောင့် နီကယ်အခြေခံ သတ္တုစပ်များသည် အစိတ်အပိုင်းများကို လေးနက်စွာ ခွဲခြားခြင်းဖြင့် ခိုင်မာစေပြီး အဖွဲ့အစည်းနှင့် ဂုဏ်သတ္တိများ တူညီမှုမရှိခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။မြင့်မားသောအပူချိန်သတ္တုစပ်များထုတ်လုပ်ရန် အမှုန့်သတ္တုဗေဒ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အထက်ပါပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။သေးငယ်သောအမှုန်အမွှားများကြောင့်၊ အမှုန့်အအေးခံနှုန်း၊ ခွဲခြားမှုကို ဖယ်ရှားပေးခြင်း၊ ပူပြင်းသောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ မူလသတ္တုစပ်များကို အပူချိန်မြင့်သောသတ္တုစပ်များ၏ ပူပြင်းသောပုံစံသို့ ပုံပျက်သွားစေခြင်း၊ အထွက်နှုန်းအားနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း ဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ အမှုန့်ကို ပိုမိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အပူချိန်မြင့်သတ္တုစပ် -strength alloys သည် နည်းလမ်းသစ်တစ်ရပ်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။