တည်းဖြတ်သူ၏မှတ်ချက်- စျေးကွက်မငြိမ်မသက်ဖြစ်သဖြင့် နေ့စဉ်သတင်းကို စောင့်မျှော်နေပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ယနေ့မဖြစ်မနေဖတ်ရမည့်သတင်းများနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများ၏အမြင်များကို မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ရယူလိုက်ပါ။ ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။
(Kitco News) - ပလက်တီနမ်စျေးကွက်သည် 2022 ခုနှစ်တွင် မျှခြေသို့ နီးကပ်သွားသင့်သည်ဟု Johnson Matthey ၏နောက်ဆုံးပေါ် ပလက်တီနမ်အုပ်စုသတ္တုစျေးကွက်အစီရင်ခံစာအရ သိရသည်။
ပလက်တီနမ်ဝယ်လိုအား တိုးလာခြင်းသည် ကားအကြီးစား ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို သုံးစွဲမှုနှင့် ဓာတ်ဆီ အော်တိုဓာတ်ကူပစ္စည်းများတွင် ပလက်တီနမ် (palladium အစား) သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု Johnson Matthey က ရေးသားခဲ့သည်။
နိုင်ငံ၏အကြီးဆုံး PGM ရေဆိုးသန့်စင်စက်ရုံနှစ်ခုတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြဿနာများကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုသည် တောင်အာဖရိကရှိ ပလက်တီနမ်ထောက်ပံ့မှု ၉ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ တရုတ်ဖန်ကုမ္ပဏီများမှသတ်မှတ်ထားသော 2021 စံချိန်မှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်းဝယ်လိုအားသည် ဆက်လက်အားကောင်းနေမည်ဖြစ်သည်။ အဆင့်များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပလက်တီနမ် ပမာဏများစွာကို ဝယ်ယူခဲ့သည်” ဟု အစီရင်ခံစာ ရေးသားသူများက ရေးသားထားသည်။
Johnson Matthey အစီရင်ခံစာအရ Palladium နှင့် Rhodium စျေးကွက်များသည် 2022 ခုနှစ်တွင် လိုငွေပြနိုင်သည် ဟု တောင်အာဖရိကမှ ထောက်ပံ့မှုများ ကျဆင်းလာပြီး ရုရှားမှ ထောက်ပံ့မှုများသည် အကျဘက်သို့ ကျရောက်နိုင်သည့် အန္တရာယ်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစွဲမှု။
ထောက်ပံ့ရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ ပြင်းထန်လာသဖြင့် မတ်လတွင် palladium သည် ဒေါ်လာ ၃၃၀၀ ကျော်အထိ စံချိန်တင်မြင့်တက်ခဲ့ပြီး 2022 ခုနှစ် ပထမလေးလတွင် သတ္တုနှစ်မျိုးလုံး၏စျေးနှုန်းများသည် အားကောင်းနေဆဲဖြစ်ကြောင်း Johnson Matthey က ရေးသားခဲ့သည်။
ပလက်တီနမ်အုပ်စု သတ္တုများ စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုကြောင့် တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကြီးကြီးမားမား ချွေတာရန် တွန်းအားပေးခဲ့ကြောင်း Johnson Matthey က သတိပေးခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ palladium ကို ဓာတ်ဆီ autocatalysts များတွင် အစားထိုးလာသည်နှင့် မှန်ကုမ္ပဏီများသည် ရိုဒီယမ်ကို လျှော့သုံးကြသည်။
Johnson Matthey မှ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး သုတေသန ဒါရိုက်တာ Rupen Raitata က ဝယ်လိုအား ဆက်လက် အားနည်းနေဦးမည်ဟု သတိပေးခဲ့သည်။
“2022 ခုနှစ်မှာ အားနည်းတဲ့ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုဟာ ပလက်တီနမ်အုပ်စု သတ္တုဝယ်လိုအား တိုးတက်မှုကို ထိန်းထားနိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ မကြာသေးမီလများအတွင်း၊ ဆီမီးကွန်ဒတ်တာပြတ်တောက်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများကြောင့် အော်တိုထုတ်လုပ်မှုခန့်မှန်းချက်များကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည်” ဟု Raitata မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “COVID-19 ကပ်ရောဂါကြောင့် ဧပြီလမှာ မော်တော်ယာဥ်စက်ရုံတချို့ ပိတ်ခဲ့ရတဲ့ အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံမှာ နောက်ထပ် အဆင့်နှိမ့်ချမှုတွေ ရှိလာနိုင်ပါတယ်။ ပြင်းထန်သော ရာသီဥတု၊ ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှု၊ ဘေးကင်းရေး ပိတ်ထားမှုနှင့် ရံဖန်ရံခါ လုပ်သားအင်အား ပြတ်တောက်မှုများကြောင့် အာဖရိကကို ပိတ်ထားသည်။"
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ ၃၁-၂၀၂၂